Pronto para uso - Tecnologia totalmente orgânica. Não necessita adição de água. Proteção duradoura contra corrosão e os depósitos no circuito de refrigeração. Produto long life. Aprovado em todos os fabricantes.
Boletim Técnico
Aplicações
MOTUL INUGEL OPTIMAL é um Produto Pronto para Uso que não precisa ser misturado com água. Produto à base de monoetlenoglicol e aditivos orgânicos (AOT)
Desempenho
Especificações: todas as OEM's das principais montadoras (BMW, DAIMLER-CHRYSLER, CUMMINS, FIAT, FORD, GM, PORSCHE, VW, VOLVO...); normas americanas (ASTM); inglesas (BS); francesas (NFR); alemãs (FW); japonesas (JASO); coreanas (KSM); normas militares de vários países (MIL); NATO; SAE; UNE.
Contém aditivo de sabor amargo para evitar a ingestão: os fluídos de arrefecimento possuem sabor doce, mas são prejudiciais à saúde.
Excelente proteção ao sistema de arrefecimento contra o congelamento e a oxidação.
A nova tecnologia AOT permite excelente troca térmica assegurando eficiente refrigeração ao motor além de excepcional proteção Anti-Ebulição.
Esta tecnologia orgânica apresenta extraordinária propriedade Anti-corrosiva em altas temperaturas mesmo após longo período de uso. Fluido de longa duração: o baixo consumo dos aditivos inibidores de corrosão permite aumento nos intervalos de troca.
Protege a bomba d'água e evita a cavitação.
O produto é inerte a juntas, selantes e componentes plásticos.
Proteção anti-ebulição 134 ºC
Proteção anti-congelante -30 ºC
Conselhos de utilização
Período de troca: conforme recomendação do fabricante. Este produto não deve ser misturado a fluidos não-orgânicos.
Características técnicas
Isento de Nitirtos / Aminas / Fosfatos / Boratos / Silicatos
| COR | VISUAL | Laranja fluorescente |
| DENSIDADE A 20ºC | STM D 4052 | 1,112 |
| PONTO DE EBULIÇÃO | ASTM D 1120 | 180 ºC |
| RESERVA ALCALINA | ASTM D 1121 | 6,2 mg KOH/g |
Embalagens
Frasco: 1 / 5 litros
MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA
| OEM group | OEM | SPEC. |
| BMW | BMW | N 600 69.0 |
| Cummins | Cummins / Wärsilä | 32-9011 |
| Daewoo | Daewoo / Ssangyong | |
| Daimler-Chrysler | Mercedes-Benz | 325.3 |
| Detroit Diesel | Detroit Diesel | Powercool Plus |
| Deutz-MWM | Deutz-MWM | 0199-99-1115 |
| Fiat | Fiat - Lancia | NC 956-16 |
| Fiat | Iveco | 55523/1 |
| Fiat | Iveco | 55523/1 |
| Ford | Ford / Jaguar CMR | 8229/WSS-M97B44-D |
| General Motors | Opel - GM - Saab | GM 6277M |
| General Motors | Vauxhall | QL130100/GM 6277M |
| Honda | Honda | HES D 2009-75 |
| Hyundai | Hyundai | |
| Isuzu | Isuzu | |
| Jonh Deere | Jonh Deere | JDMH5 |
| Kubota | Kubota | |
| Komatsu | Komatsu | 07.892 (2001) |
| Leyland - DAF | Leyland Trucks | DW03245403 |
| MAN | MAN / Steyr | 324 Typ SNF / MAN 324 |
| MAN B&W | MAN B&W AG | D 36 5600 |
| Mazda | Mazda | MEZ 121C |
| Mitsubishi | Mitsubishi | |
| MTU | MTU | MTL 5048 |
| Porsche | Porsche | TL-VW 774 D - G 12 |
| PSA | Peugeot Citröen | |
| Renault | Mack | D14GS17009 |
| Renault | Nissan | 10120 NDS00 |
| Renault | Renault + RVI | 41-01-001, Q Type D |
| Santana Motors | Suzuki | |
| Scania | Scania | TB 1451/TI 2-98 08 13 TB |
| Skoda | Liaz | 61-0-0257 |
| Toyota | Toyota | TSK 26016 |
| Volvo | Volvo | 128 6083 / 002 |
| VW | VAG Group | TL-VW 774 D/F - G 12 |
| ASTM Standards | ASTM D 3306/D4656/D4985 | |
| British Standards | BS 6580 | |
| French Standards | NFR 15-601 | |
| FVV Standards | Germany | FW Heft R443 |
| Japanese Standards | JASO M325/JIS K2234 | |
| Korean Standard | KSM 2142 | |
| MIL Standards | MIL-Belgium | BT-OS-606 A |
| MIL Standards | MIL - France | DCSEA 615/C |
| MIL Standard | MIL - Italy | E/L 1415b |
| MIL Standards | MIL - Sweden | FSD 8704 |
| NATO Standards | NATO S-759 | |
| SAE Standards | SAE J 1034 | |
| UNE Standards | UNE 26-361-88,1 |