300V Competition 15W50
100%Sintético, 100% Éster. Formulado para motores de motos 4T com caixa de marcha integrada. Elevadíssimo poder de lubrificação que garante melhor funcionamento do motor e da embreagem.
Boletim Técnico
Aplicações
Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição, em regime de rotação e temperatura elevados: Circuito de Velocidade, Promoción, Subidas em encosta, Rallyes, Resistência ...
Especialmente para motores que provocam a diluição do óleo pelo combustível.
Recomendado para todos os motores de uso normal, com turbo, injeção, Diesel TDI, Catalisador.
Especificações
Normas: Supera as normas existentes
Referências: PRODRIVE, Ferrari 550 Maranello, 24H du Mans, FIA GT - Coloni Motorsport, Formule 3000,- GTFFSA - Ruffier Events, Porsche GT.
comportamento em elevadas temperaturas.
possíveis. Extraordinária proteção contra o desgaste abrasivo.
O grau SAE 15W-50 permite compensar com vantagem a perda de viscosidade pela diluição, mantendo estável a pressão do óleo o que assegura o bom funcionamento em elevadas temperaturas.
Troca: Adaptar a cada regime de uso. Pode ser misturado com outros óleos de motor 4T
Características técnicas
| Densidade a 15°C (59°F) | ASTM D1298 | 0.883 |
| Viscosidade a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 17,8 mm²/s |
| Viscosidade a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 128,1 mm²/s |
| Índice de Viscosidade | ASTM D2270 | 154 |
| Viscosidade HTHS a 150°C (302°F) | ASTM D4741 | 5.33 mPa.s |
| Ponto de Fluidez | ASTM D97 | -36°C / -33°F |
| Ponto de Fulgor | ASTM D92 | 215°C / 424°F |
| TBN | ASTM D 2896 | 11.7 mg KOH/g |
Lata metálica: 2 L.
Como encontrar o óleo mais adequado para o motor
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