Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição, aspirados ou turbo, para classificação ou corridas com grandes exigências de acelerações: Ensaios cronometrados, Provas de aceleração, Circuito de Velocidade (em especial circuitos "lentos"), Nascar, Promoción, Subidas em encostas, Rallyes etc. Especialmente para motores que necessitem de óleo de baixa viscosidade e que não provoquem diluição com o combustível. Recomendado para todos os motores que aceitem óleos de baixa viscosidade, com turbo, injeção, diesel TDI, Catalisador etc. Normas: Supera as normas existentes.
Boletim Técnico
Aplicações
Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição, aspirados ou Turbo, para classificação ou corridas com grandes exigências de acelerações: Ensaios cronometrados, Provas de aceleração, Circuito de Velocidade (em especial circuitos "lentos"), Nascar, Promoción, Subidas em encosta, Rallyes.
Especialmente para motores que necessitem de óleo de baixa viscosidade e que não provoquem diluição com o combustível.
Recomendado para todos os motores que aceitem óleos de baixa viscosidade, com turbo, injeção, Diesel TDI, Catalisador.
Especificações
Normas: Supera as normas existentes
Referências: Toyota Racing Development, GT Japón - Graft Racing, Formule Renault
| Grau de viscosidade | SAE J 300 | 0W-20 |
| Densidade a 15°C (59°F) | ASTM D1298 | 0.857 |
| Viscosidade a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 8,0 mm²/s |
| Viscosidade a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 40,1 mm²/s |
| Índice de Viscosidade | ASTM D2270 | 177 |
| Viscosidade HTHS a 150°C (302°F) | ASTM D4741 | 2.68 mPa.s |
| Ponto de Fluidez | ASTM D97 | -39°C / -33°F |
| Ponto de Fulgor | ASTM D92 | 220°C / 424°F |
| TBN | ASTM D 2896 | 11.3 mg KOH/g |