300V Chrono 10W40
Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição originais, motores com média ou baixa temperaturas de cárter e provocam excessiva diluição do óleo pelo combustível. Sua utilização é recomendada para provas de subida de encosta, ensaio cronometrados e todo tipo de prova curta. Também recomendado para todos os motores gasolina ou diesel de última geração, com ou sem catalisador, turbo etc.
Boletim Técnico
Aplicações
Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição originais,motores com média ou baixa temperaturas de cárter e provocam excessiva diluição do óleo pelo combustível.
Sua utilização é recomendada para provas de subida de encosta, ensaio cronometrados e todo tipo de prova curta. Também recomendado para todos os motores gasolina ou diesel de última geração, com ou sem catalisador, turbo...
Especificações
Normas: Supera as normas existentes
Referências: SUBARU STI, GP Japan
comportamento em elevadas temperaturas.
possíveis. Extraordinária proteção contra o desgaste abrasivo.
Conselhos de utilização
Troca: Adaptar a cada regime de uso. Pode ser misturado com outros óleos de motor 4T.
Características técnicas
| Densidade a 15°C (59°F) | ASTM D1298 | 0.880 |
| Viscosidade a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 14 mm²/s |
| Viscosidade a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 89,5 mm²/s |
| Índice de Viscosidade | ASTM D2270 | 161 |
| Viscosidade HTHS a 150°C (302°F) | ASTM D4741 | 4.19 mPa.s |
| Ponto de Fluidez | ASTM D97 | -36°C / -33°F |
| Ponto de Fulgor | ASTM D92 | 226°C / 424°F |
| TBN | ASTM D 2896 | 11.7 mg KOH/g |
Embalagens
Lata metálica: 2 L.
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